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1、安裝前，解決離心風(fēng)機(jī)各構(gòu)件開(kāi)展查驗(yàn)。零件是不是詳細(xì)，離心葉輪與外殼的轉(zhuǎn)動(dòng)方位是不是一致，各處連接是不是密不可分，離心葉輪、主軸軸承、滾動(dòng)軸承等關(guān)鍵零件有沒(méi)有受損的，傳動(dòng)系統(tǒng)組是不是靈便這些。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)該馬上給予修完和調(diào)節(jié)。

2、安裝時(shí)，留意查驗(yàn)外殼，殼內(nèi)不需有落入的和的專(zhuān)用工具和臟物，在一些焊接面上，為了更好地避免銹蝕，降低拆裝艱難，該涂上一些潤(rùn)滑油脂或機(jī)械潤(rùn)滑油，離心風(fēng)機(jī)與路基焊接面，出入風(fēng)管路連接時(shí)要調(diào)節(jié)使之當(dāng)然符合，不可強(qiáng)制連接，更不能將管路凈重加在離心風(fēng)機(jī)各構(gòu)件上，并留意確保離心風(fēng)機(jī)的水準(zhǔn)部位。

3、安裝規(guī)定：(1)按工程圖紙所顯示的部位與規(guī)格開(kāi)展安裝。為獲得率，非常要確保進(jìn)氣口與離心葉輪的空隙規(guī)格。(2)三角帶傳動(dòng)系統(tǒng)的，應(yīng)以主軸軸承三角帶輪與電動(dòng)機(jī)三角帶輪相對(duì)性應(yīng)的槽不可移位，套上膠布后，需裝安全性罩(客戶(hù)自做)便于安全性。(3)連軸器傳動(dòng)系統(tǒng)的，離心風(fēng)機(jī)主軸軸承與電動(dòng)機(jī)軸的不同軸度，連軸器兩邊的不平面度均不可超出0.05mm。(4)安裝調(diào)整門(mén)時(shí)，留意不必安反，要確保進(jìn)氣口方位與離心葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)方位一致。(5)安裝后，試撥轉(zhuǎn)傳動(dòng)系統(tǒng)組，查驗(yàn)是不是經(jīng)歷緊，或與固定不動(dòng)一部分撞擊狀況。發(fā)覺(jué)不當(dāng)之處之處務(wù)必調(diào)節(jié)好。

4、離心風(fēng)機(jī)的試運(yùn)行：所有安裝結(jié)束，在總檢達(dá)標(biāo)后，才可以開(kāi)展試運(yùn)行。為了更好地避免電動(dòng)機(jī)因負(fù)載損壞，在離心風(fēng)機(jī)起動(dòng)和試運(yùn)行時(shí)，務(wù)必在無(wú)荷載(關(guān)掉送風(fēng)管路中的水利閘門(mén)或調(diào)整門(mén))的狀況下開(kāi)展。如狀況優(yōu)良，隨后逐漸開(kāi)啟排煙道或調(diào)整門(mén)作滿(mǎn)荷載的一切正常工作狀況(要求的電機(jī)額定功率和總流量)的持續(xù)運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。新安裝的試運(yùn)行時(shí)間不少于2鐘頭，維修安裝的試運(yùn)行不少于三十分鐘，如無(wú)異常情況產(chǎn)生，即可宣布應(yīng)用。離心風(fēng)機(jī)所采用的輸出功率，是指在特殊工作狀況下再加機(jī)械設(shè)備損害，自冷氣盤(pán)的能耗與需有的儲(chǔ)備量來(lái)講，并不是離心風(fēng)機(jī)在進(jìn)氣閥全開(kāi)落配用的輸出功率，故在應(yīng)用時(shí)切忌將進(jìn)氣閥開(kāi)全(管路有摩擦阻力除外)，在運(yùn)行全過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)控電流量，不可超出電動(dòng)機(jī)額定電流，不然均會(huì)損壞電動(dòng)機(jī)。

二、離心風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)：為了更好地保證離心風(fēng)機(jī)的一切正常運(yùn)行，特性符合要求，務(wù)必提升對(duì)離心風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)。

1、依據(jù)應(yīng)用的詳細(xì)情況按時(shí)消除離心風(fēng)機(jī)內(nèi)部，非常是葉子處的積塵和污漬，并避免生銹。

2、滾動(dòng)軸承箱里潤(rùn)滑脂，除在設(shè)備維修工時(shí)拆換外，在一切正常狀況下須六個(gè)月上下拆換一次。

3、運(yùn)行中常常查驗(yàn)滾動(dòng)軸承溫度是不是一切正常，滾動(dòng)軸承升溫應(yīng)低于40℃。

4、在離心風(fēng)機(jī)的駕車(chē)、泊車(chē)、或運(yùn)行時(shí)，如發(fā)覺(jué)有異常狀況，應(yīng)該馬上開(kāi)展維修。

5、為保證生命安全，離心風(fēng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)務(wù)必在泊車(chē)時(shí)開(kāi)展。

三、離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)故障造成的緣故：

1、離心風(fēng)機(jī)震動(dòng)強(qiáng)烈：(1)外殼或進(jìn)氣口與離心葉輪摩擦。(2)基本的彎曲剛度不足或不堅(jiān)固。(3)離心葉輪螺栓松脫或軸盤(pán)形變。(4)葉軸榫盤(pán)與軸松脫。(5)外殼與支撐架，帶座軸承與支撐架，帶座軸承與滾動(dòng)軸承蓋等連接地腳螺栓松脫。(6)離心風(fēng)機(jī)出入口管道施工欠佳而造成共震。(7)葉子上面有積塵、污漬，電機(jī)轉(zhuǎn)子造成不平衡。(8)葉子損壞，離心葉輪形變。(9)連軸器直聯(lián)傳動(dòng)系統(tǒng)的，則是離心風(fēng)機(jī)軸與電動(dòng)機(jī)軸不一樣心，連軸器傾斜，連軸器地腳螺栓松脫。同步帶傳動(dòng)的則是皮帶盤(pán)槽移位。

2、滾動(dòng)軸承升溫過(guò)高：(1)風(fēng)冷盤(pán)地腳螺栓松脫，使過(guò)溫保護(hù)不靈或風(fēng)冷盤(pán)積塵、污漬過(guò)多需消除。(2)帶座軸承震動(dòng)強(qiáng)烈。(3)潤(rùn)滑油脂品質(zhì)欠佳，霉變或添充過(guò)多或帶有塵土、夾渣、污漬等殘?jiān)?4)滾動(dòng)軸承蓋連接地腳螺栓之力距過(guò)大或過(guò)小。(5)軸與滾柱軸承安裝傾斜，前后左右兩軸不一樣心。(6)軸彎折或滾柱軸承毀壞。

3、電機(jī)電流量過(guò)大或升溫過(guò)高：(1)駕車(chē)時(shí)進(jìn)(出)支氣管內(nèi)水利閘門(mén)未關(guān)緊。(2)總流量超出標(biāo)準(zhǔn)值或通風(fēng)風(fēng)管漏汽。(3)離心風(fēng)機(jī)運(yùn)輸之氣體密度過(guò)大或溫度過(guò)低，使工作壓力過(guò)大。(4)主軸軸承轉(zhuǎn)速比超出額定電流。(5)電動(dòng)機(jī)鍵入工作電壓過(guò)低或開(kāi)關(guān)電源單相電關(guān)閉電源。(6)受串聯(lián)離心風(fēng)機(jī)工作情況惡變的危害。(7)連軸器連接歪斜，橡膠圈太緊或空隙不均。(8)受帶座軸承震動(dòng)強(qiáng)烈的危害。

(四)角帶滑下來(lái)：兩三角帶槽輪部位相互沒(méi)有一軸線(xiàn)。

(五)角帶很松：角帶損壞，變長(zhǎng)，使角帶很松，兩三角帶輪管理中心帶長(zhǎng)迥異，應(yīng)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)導(dǎo)軌上的電動(dòng)機(jī)與主軸軸承之間距。